Tesla 自动驾驶遭控广告不实 顾客提集体诉讼
电动车大厂 Tesla（特斯拉）近几年以 Autopilot 和 Full Self-Driving 宣传它的付费先进辅助驾驶系统软体，加州一名车主近日向美国联邦法院提告，主张 Tesla 欺骗并误导地行销自驾车，要求损害赔偿、以及禁制令制止 Tesla 继续欺骗式行销。
科技新闻网站 The Verge 报导，购买 Tesla Model X 休旅车、加上加强版「自动辅助驾驶」（ Autopilot ）功能的车主 Briggs Matsko（马兹科）14日透过律师在旧金山的加州北区联邦地方法院提起诉讼，向 Tesla 和 Tesla 执行长 Elon Musk（马斯克）提出损害赔偿要求。原告号召 Tesla 车主加入诉讼，寻求集体诉讼地位。
根据这份诉状，Tesla 在自动驾驶相关技术上有欺骗与误导消费者之嫌，却继续获得媒体关注，让消费者相信 Tesla 拥有尖端技术、以维持电动车市场的领先地位。
The owner of a 2013 Tesla Model S decided to go public on an issue in his car. Although his case could be isolated, there's evidence that it is a more widespread issue. Placing the AC drain hose over a piece that rusts is a bad idea.https://t.co/9jpPMewbCm via @_autoevolution_
— Gustavo H. Ruffo (@ghruffo) September 16, 2022
负责这起诉讼案的律师 Joe Cotchett（柯奇特）在声明中表示，「人们相信 Tesla 的自动驾驶功能完全安全，而 Tesla 自知他们有很多问题」。
根据诉状，Tesla 并未真正生产出能自动驾驶的汽车，最新的 Full Self-Driving「全自动辅助驾驶」测试版软体 FSD Beta「有很多问题，例如汽车无法正常转弯、会闯红灯、会直接转向大型物体和迎面而来的车辆」。
Tesla「自动辅助驾驶」技术软体于2015年推出；2016年推出结合自动辅助驾驶感应器与硬体的新版本，安装在 Tesla 的电动车上。
目前 Tesla 的新车都有「自动辅助驾驶」功能，包括免费的标准版或$6000的 Enhanced Autopilot 加强版。另外，车主可购买$15000的「全自动辅助驾驶」方案。
这起诉讼案引用了2018年发生在加州101号高速公路靠近 Mountain View（山景市）的一起致命车祸，一辆 Model X 撞上混凝土护栏。NTSB（美国国家运输安全委员会）2020年调查发现，这辆车的自动辅助驾驶系统把车辆导向护栏，驾驶当时在车上玩手游，因此被认定需要对这起车祸负责。
这份诉状表示，有数十人因使用「自动辅助驾驶」功能而发生车祸，蒙受致命和严重伤害，这也引发了加州和联邦监管机构一系列调查。
Tesla 的官网对其自动驾驶技术的现况和未来计画有简明的介绍，同时警告「目前的自动辅助驾驶功能需要驾驶主动监督，并不能让车辆自动驾驶」。
今年6月，NHTSA 美国「国家公路交通安全管理局」声明，从2021年8月起对 Tesla 电动车发动的调查范围已扩大到自动驾驶系统，以了解其风险性。
今年7月，California Department of Motor Vehicles（加州车辆管理局）指称 Tesla 以误导的文句宣传其两种辅助驾驶系统，但这些功能仍需要驾驶人主动监督操控。
2016年以来，美国国家公路交通安全管理局针对 Tesla 涉及的车祸展开38起特别调查，据信这与 Advanced Driver Assistance Systems（先进驾驶辅助系统）有关。这些车祸造成19人丧生。
今年4月 Elon Musk 接受 TED 访问时，问及他对「全自驾」时间表的预测，他说「乐观多于悲观」，成果通常比他说的时间点「晚」，但「它们会实现」。
本新闻授权来自中央通讯社 cna.com.tw
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