改善机场交通 LAX 首批自动旅客捷运系统将于2023年起免费运营
Courtesy Los Angeles World Airports
你是否有过这样的经历？每次前往 LAX 洛杉矶国际机场，总是人潮汹涌车水马龙，拥堵的交通、复杂的道路、难寻的车位…真是赶趟飞机赶得人心惶惶。而如今，首批 Automated People Mover (APM，自动旅客捷运系统）已亮相，或许能在未来拯救你的机场噩梦。
LAX Unveils Automated People Mover Train
你是否有过这样的经历？每次前往 LAX 洛杉矶国际机场，总是人潮汹涌车水马龙，拥堵的交通、复杂的道路、难寻的车位…真是赶趟飞机赶得人心惶惶。而如今，首批 Automated People Mover (APM，自动旅客捷运系统）已亮相，或许能在未来拯救你的机场噩梦。 https://youtu.be/KBO90Lanxuo LAX 的首批 APM 车厢目前已亮相，不过系统真正开放运营还要到2023年。届时第一批44节捷运车厢将沿着一条2.25英里长的高架线路免费搭载运送乘客，这条线路连接着机场航站楼和一个新
LAX 的首批 APM 车厢目前已亮相，不过系统真正开放运营还要到2023年。届时第一批44节捷运车厢将沿着一条2.25英里长的高架线路免费搭载运送乘客，这条线路连接着机场航站楼和一个新的停车场以及即将到来的租车区和地铁站。
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每辆 APM 车厢有12个座位及可容纳50名乘客和行李的空间。每班捷运将搭载四辆车厢。也就是说，每次运载时最多可容纳200人。
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在上午9点到晚上11点的运营高峰期，无人驾驶的胶轮捷运将每两分钟到达一次。以该数据推算，LAX 预计每年可通过 APM 运送8500万位乘客。
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从捷运系统的一端到另一端预计总共需要10分钟，不过根据旅客所去的目的地不同，行程时间可能会更短。在航站楼区域间会有三个站点：一个在一号和七号航站楼之间；另一个在二号、五号和六号航站楼之间；还有一个在三号、四号和 Tom Bradley 国际航站楼附近。而在东边的另一端也有三个站点：一个是2021年秋季开业的大型停车场；另一个是 Metro K 线今年晚些时候将在此设站的 Aviation Blvd；最后是在街对面、将把租车公司集中在一起的一座新建筑。
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洛杉矶市长 Eric Garcetti 特别表示，AMP 不仅仅是前往 LAX 的另一种方式，它更是解决几十年来一直困扰 LAX 拥挤状况的有效工具。一个完全重新设计的 LAX 即将到来。
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资讯来源：LAWA 编译：刘二小
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