是丑瞎眼还是记忆点？！超大鼻孔 BMW 来了 新款双门轿跑就是这么豪横
2021年 BMW 4 Series 双门轿跑
争议与大胆的结合
BMW 4 Series 自发布以来一直存在巨大的争议，有人说为什么 BMW 能把一辆车造的这么丑？也有人说这是 BMW 有史以来最具创意的车辆！今天，我们一起探讨一下这款争议与大胆并存的轿跑车。
Image via BMW
BMW 在美国将发售两种型号：430i，配备255马力的2.0升四缸发动机，配备 RWD （后轮驱动）或 AWD（全时四驱）；以及只有 AWD 的 M440i，配备382马力的3.0升直列六缸和48伏轻混动力系统。
目前该车已经于德国丁格芬工厂正式投产，未来还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型。
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而 BMW 4 Series 最大的争议点恐怕就是外观了，巨大到夸张的进气格栅设计的确非常吸引眼球。但正是因为有了这么夸张的设计，才能聚集这么多的人气和聚焦点。
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另外，BMW 4 Series 全系都可选配 M package 版本，纵向设计的星幕进气格栅非常显眼，格栅下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，搭配全新设计的 BMW M 运动套装及 M 空气动力学组件，其实整个前脸还是比较耐看。
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全新一代 4 Series 的尺寸比上一代有所增加，车身尺寸长/宽/高分别为4768/1852/1383 mm，长宽分别增加103 mm和27 mm，而前后轮距分别增加了26 mm和19 mm。较长的发动机罩、长轴距、短前悬的设计结合流畅的车顶线条，让新车的侧面看上去修长而又优雅，两条犀利的车身腰线一直延伸到车尾，非常符合其轿跑的气质。
相比与外观的巨大差异，内饰方面几乎无法分辨 3 Series 和 4 Series，整体布局基本相似。新车同样提供12.3英寸液晶方向盘显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置 iDrive 7 操作系统。
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官方数据显示，4 Series 作为一款轿跑车，车身高度降低了57 mm，这使得整车重心降低21 mm，同时风阻系数降低了 0.015，整体看上去更具运动气息。
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作为 BMW 的一贯作风， 4 series 轿跑整车调校会偏向运动风格，喜欢偶尔开快车的你必定会被它的操控而吸引。更低的重心以及均匀的50/50重量分布，令 4 series 的动力得到更好的发挥，即便在乡间小路与城市道路，它都能够很好的给予回应。
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售价方面，新款 4 Series 列在美国的起售价格为 430i 轿跑车 $46,595，全轮驱动 xDrive 版本 $48,595; M440i xDrive 版本$59,495。想要选购的朋友估计最早 10月左右就能把史上最大“鼻孔”的轿跑开回家。
资讯来源：BMW ，Motor 1
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