Delta 疫情延烧加上天灾来袭 全球供应链面临崩溃

| July 26, 2021 | 0 Comments

COVID-19(2019冠状病毒疾病)变异株疫情、中德遭逢洪患、南非重要港口成为网攻目标,种种因素造成全球供应链面临崩溃,对原已脆弱的原物料、零组件和消费产品供应带来威胁。Image Via Pixabay

COVID-19(2019冠状病毒疾病)变异株疫情、中德遭逢洪患、南非重要港口成为网攻目标,种种因素造成全球供应链面临崩溃,对原已脆弱的原物料、零组件和消费产品供应带来威胁。

Delta变异株疫情重创亚洲部分地区,迫使许多国家切断船员上岸管道,船长无法让疲惫的船员下船,换另一批船员上来,10万名左右船员受困海上,令人回想起2020年疫情正炽,各地封城的时候。

国际航运商会(International Chamber of Shipping)秘书长普莱顿(Guy Platten)告诉路透社:「我们这次不是面临换一批船员的危机时刻,而是已身处危机中。全球供应链面临危急时刻。」

全球贸易约9成仰赖海运,这波船员危机冲击全球商品供应,从石油、铁矿砂到食物和电子产品等,无一幸免。

与此同时,中国和德国这两大经济体相继爆发致命水患,对尚未从首波疫情重创中复原的全球供应链来说,更是雪上加霜。

中国洪水造成内蒙古和山西等矿区的煤炭运输受阻,正值电厂亟需燃煤应付夏季用电高峰之际。

德国陆路运输则是大幅减缓。根据供应链追踪平台FourKites,7月11日当周,也就是洪患开始爆发时,延迟出货量和前周相比增加15%。

海硕集团(OEC Group)美国中西部行销副总裁克雷恩(Nick Klein)表示,各公司忙着处理塞在亚洲和美国港口的货物。

克雷恩表示:「恐怕要等到3月才处理得完了。」

供应链大乱重创美国和中国这世界两大经济火车头,恐造成全球经济减缓,商品和原物料价格上扬。美中两国占全球经济产出逾40%。

业界人士表示,全球各地港口正面临数十年未见的大塞车。中国港口协会21日表示,货运量能持续紧俏。「东南亚、印度和其他地区制造业受到疫情复燃影响,部分订单转向中国」。

南非开普敦、德班货柜港本周遭到网路攻击,进一步冲击港口货运作业。

英国卫生单位官方应用软体App通知数十万接触确诊者的劳工自主隔离,迫使超市业者不得不跳出来警告恐有供应短缺之虞,部分加油站已经关闭。

英国超市业者冰岛食品(Iceland Foods)总经理华克(Richard Walker)在推特上呼吁民众不要恐慌性采购。他发文说:「我们要能供应店里、把商品上架和运送食物。」

 

 

本新闻授权来自中央通讯社 cna.com.tw


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