2019 MX-5 获得更精良的引擎和全新粽色软顶
经过多项功能改善的 2019 MX-5 MIATA售价从 25,730 美元起
在开阔的道路上驾乘一台轻盈跑车的感觉是无与伦比的。在这种感觉的基础上，马自达的工程师们增强了2019年MX-5 Miata的SKYACTIV-G 2.0升引擎，使其比去年的车型增加了17％的动力和更高的燃油效率。众多革新使MX-5速度更快，反应更灵敏，更令人着迷于驾驶，秉承马自达“人马一体”的工程理念。 2019 MX-5 Miata目前正在热销中，厂商建议零售价[1]从 25,730美元起。
MX-5 Sport依然是MX-5家族中的入门级产品，提供独特的黑色软顶。标准配置包括LED头灯及尾灯；16英寸合金轮毂；布艺座椅；双电动侧视镜；电动车窗；6扬声器音响系统，包括头枕扬声器；蓝牙电话配对及音频串流功能；双USB音频输入口；Mazda Connect™ 信息娱乐系统配备7英寸显示屏具有触屏和指令控制系统功能；皮革方向盘，驻车制动及换挡手柄；位于方向盘上的音响控制；以及Mazda先进无钥匙登车功能。
2019年款MX-5 Sport还可增补 i-ACTIVSENSE运动套件，其中包含低车速智能都会型煞车辅助，车道偏离警告，以及具备后方交通警报的盲点监测系统。
在MX-5 Sport的基础上，还有提升了豪华度的MX-5 Grand Touring和更加锋利的MX-5 Club车型。两者都提供有软顶和 MX-5 RF — 可伸缩斜背版本。
MX-5 Grand Touring在MX-5 Sport的基础上，升级为17英寸深银色轮毂；车身同色内饰；自动开关头灯；自动调光驾驶侧反光镜；雨量感应前雨刮；自动恒温空调系统；自动调光后视镜包含Homelink®功能；可加热真皮座椅；含9个BOSE®Premium扬声器的音响系统；隔音效果更好的布艺软顶；4个月试用的Sirius XM 卫星收音机，Mazda导航系统；具备后方交通警报的盲点监测系统；新的交通标志识别系统；自适前照灯系统；远光灯控制；车道偏离警告和智能都会型煞车辅助。
为回应客户的需求，马自达将为配备SKYACTIV-MT 6速手动变速箱的MX-5 Grand Touring车型提供新的GT-S套件，这些车型还将配备前减震支架，限滑后差速器和Bilstein减震器。
MX-5 Club车型继续采用双管齐下，高端奢华策略，为MX-5 Grand Touring 更添刚强气势。配有SKYACTIV-MT变速箱的 MX-5 Club 车型沿用MX-5 Sport的标准Bilstein减震器、减震塔支架以及限滑后差速器。所有其他MX-5 Club车型则配备标准的可加热布艺座椅，红色对比色缝线，车身同色内饰；17英寸金属黑色合金车毂，前气坝和后唇扰流板，含9个BOSE® Premium扬声器的音响系统，4个月试用的Sirius XM 卫星收音机以及具备后方交通警报的盲点监测系统。
MX-5 Club车型配备i-ACTIVSENSE Club套件，具有智能都会型煞车辅助以及车道偏离警告系统。
此外，MX-5 Club SKYACTIV-MT可配置Brembo/BBS套件以及Brembo/BBS/Recaro套件。 Brembo/BBS 套件包括前Brembo转子和卡钳；四角红色刹车卡钳; 17英寸深炮铜色BBS锻造合金轮毂；功能性侧槛延伸；后保险杠裙；以及可加热皮革软垫座椅。回归软顶车型的 Brembo/BBS/Recaro 套件则首次为 MX-5 RF 提供，并以可加热Recaro座椅取代真皮座椅。
所有2019 MX-5在美国的标准配备均为SKYACTIV-G 2.0升引擎，在7,000转/分钟时产生181匹马力，在4,000转/分钟时产生151磅 – 英尺的扭矩。与之前的车型相比，增加了26匹马力和3磅 – 英尺的扭矩。这些提升得益于一系列的内部改进，包括更轻的活塞和杠杆以及更大的节流阀，令MX-5的引擎在其转速范围内产生更大的扭矩，新款车型的转速红线区还提高了700转。新引擎搭配标准SKYACTIV-MT 6速手动变速箱，亦可选配具有换挡拨片和运动模式的6速自动变速箱。
[1] 厂商建议零售价未包含895美元的运费和手续费（阿拉斯加州为940美元）、税金、牌照费或其他额外费用。最终售价以经销商实际定价为准。
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