美国再度取消加州高铁项目 1.75 亿美元的资金🚝
A drone view of a California High-Speed Rail Bridge as it crosses over the Fresno River in Madera, California, U.S. June 7, 2025. REUTERS/Fred Greaves/File Photo Purchase Licensing Rights
美国交通部表示，将取消加州高铁计划中四个项目的 1.75 亿美元 资金，此前在七月已经取消了该州这项雄心勃勃但严重延误的高铁计划中 40 亿美元 的联邦补助。
川普政府表示，将撤回对平交道分离工程、立交桥、设计工作，以及在马德拉（Madera）兴建一座高铁车站的资金支持。加州在七月已提起诉讼，挑战联邦撤资的决定，称该决定违法。
美国总统唐纳德·川普(Donald Trump)与加州州长盖文·纽森(Gavin Newsom)一再发生冲突。
稍早，美国交通部还威胁要取消加州 3300 万美元 的安全资金，理由是该州未能执行联邦规定，要求卡车司机必须具备英语沟通能力。
这些削减资金的举措，为这项 16 年努力推动的高铁计划 再添阻碍。该计划原本旨在让洛杉矶与旧金山透过三小时的火车车程连接起来，并成为全美最快的客运铁路服务。
加州高铁局表示，此项宣布「是川普政府对加州高铁及中央谷社区持续进行的非法、带有政治动机且毫无根据的攻击，当反对者不断重复陈旧的政治攻击时，加州正在打造美国交通运输的未来。」
The Trump administration canceled another $175 million in grants for California’s high-speed rail project. Godofredo A. Vásquez/AP
这套铁路系统的 第一笔 100 亿美元债券 是在 2008 年经加州选民批准的。截至目前，已建成超过 50 座大型铁路建筑，包括桥梁、高架道路、地下通道与高架桥，并完成 70 英里（113 公里） 的轨道路基。
这次资金取消，标志着共和党籍总统与这位被广泛视为 民主党 2028 年总统大选领跑人选 的州长之间的最新一次冲突。两人争执的议题广泛，从跨性别运动员、电动车规范，到 洛杉矶抗议事件中动用国民兵，甚至鸡蛋价格都曾引发矛盾。
原定的 旧金山至洛杉矶高铁路线，本应在 2020 年 完工，预算 330 亿美元。然而，预估成本已上升至 890 亿至 1,280 亿美元，而启用时间也延后至 2033 年。
The Trump administration canceled another $175 million in grants for California’s high-speed rail project. Godofredo A. Vásquez/AP
美国再度取消加州高铁项目 1.75 亿美元资金，让人觉得这条原本雄心勃勃的「洛杉矶—旧金山三小时列车梦」又多了一道障碍。
加州高铁从 2008 年获得选民通过债券支持以来，已经投入多年建设，盖了桥梁、立交与高架，但始终面临经费不足与政治角力的问题。这次的资金撤回，不仅是财务上的打击，也凸显出联邦与加州政府间长期的政治对立。
高铁在美国这片以汽车与飞机为主的土地上，本来就已经是一场艰难的梦，现在又一次被政治风向左右。确实令人遗憾，但也反映了基建大梦要落实，不只是技术问题，更是政治与经济博弈的长期拉锯。
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