橙县首辆轻轨街车已经到站囉~🚇

原本承诺于 2021 年投入使用，橙县官员正式亮相了首辆用于全新轻轨系统的街车，该系统目前正进入测试阶段，未来将有六辆街车投入营运，另有两辆作为备用车辆。

橙县交通管理局（OCTA）官员将开始对这条名为「OC Streetcar」的轻轨街车进行测试，路线全长四英里，从圣塔安娜（Santa Ana）通往花园林市（Garden Grove）。

OCTA 执行长表示，希望确保车辆按设计运作，并能与轨道、车站及号志系统顺利配合，要在邀请乘客搭乘之前，确认一切运作正常。

OC Streetcar 将把乘客从圣塔安娜（Santa Ana）地区交通枢纽接驳至圣塔安娜市政中心（Santa Ana Civic Center），该交通枢纽每天有超过 60 班 Amtrak 和 Metrolink 列车通过，而市政中心则是橙县第二大的就业中心。这条街车路线也将连接到位于花园林市Garden Grove）、OCTA 最繁忙的巴士路线–哈伯大道（Harbor Boulevard）路线。OC Streetcar 预计每天可运载约 5,000 名乘客。

OC Streetcar 计画原本预计于 2021 年通车，建造成本预估为 2.88 亿美元。然而，截至目前，该项目已耗资 6.49 亿美元，资金来自联邦、州政府及地方来源。

OCTA 的发言人先前曾向《橙县纪事报》（Orange County Register）表示，该项目之所以延宕，是因为在城市街道中定位旧有公共设施时出现困难、发现受污染的土壤，以及发掘到美洲原住民遗骸等原因所致。

承包商曾因 OCTA 涉嫌更改合约范围而对其提起诉讼，同时，这起诉讼也进一步加剧了工程延误。

预计将可能于春季开放

橙县交通管理局表示，对于一个铁道计画来说，最令人期待的就是看到第一辆列车现身，非常有信心让乘客能在 2026 年春季搭上 OC Streetcar。

橙县首辆轻轨街车正式到位，标志著这个长期延宕的交通建设案迈入一个关键的新阶段。

期待未来进入测试后能顺利推进，并在 2026 年春季如期对外开放。毕竟，在汽车为王的南加州，任何能提供替代选择、提升生活品质的公共运输系统，都是值得关注与支持的。你期待搭上 OC Streetcar 吗？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

资料来源: laist

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