计画搁置🚄洛杉矶24亿美元奥运基础设施将变挂?!

一项价值24亿美元的铁路计画，原本将成为洛杉矶2028年奥运基础设施的关键部分，却在当地反对声中被取消。

英格伍德交通连接计画（Inglewood Transit Connector Project）在与该区域的企业和社区进行一系列咨询后，将原先悬挂轻轨系统的规划改为接驳巴士网络。

英格伍德交通连接计画（Inglewood Transit Connector Project）旨在提升洛杉矶的公共运输基础设施，为该市主办2028年奥运做准备。原计画将在英格伍德引入自动化轻轨系统，将游客及其他旅客以高架方式从洛杉矶纪念竞技场（Los Angeles Memorial Coliseum）到下一届奥运举办地的进出。

项目管理方洛杉矶都会交通局（LA Metro）表示，将改为分阶段推出新的接驳巴士路线，并配合「增强型智慧交通技术」。原先轻轨系统的规划已不再出现在专案时间表中，最新的问与答更新也未提及最初的设计方案。

这次重新分阶段的规划是基于与英格伍德社区的互动洞见，包括座谈会和与企业主及社区成员的一对一会谈所得出的结论。官员们认为，这种重新构想的方法是满足英格伍德(Inglewood )居民和企业核心需求的关键第一步，包括缓解交通壅塞、打造连通且适合步行的街区，以及提升市中心的可及性。

轻轨系统原本全长1.6英里，并获拨24亿美元预算。在方案变更公布前，Elevate Inglewood Partners已获选负责该轻轨系统的施工。

这项铁路计画曾遭洛杉矶公羊队（Rams）老板斯坦·克伦克（Stan Kroenke）及洛杉矶快船队（Clippers）老板史蒂夫·巴尔默（Steve Ballmer）强烈反对，克伦克的一位发言人表示，该计画将「威胁到业务未来的发展」。而英格伍德市长詹姆斯·T·巴兹（James T. Butts）在声明中表示：主办2028年奥运会，全世界都在关注我们的同时，我们也在向内审视，应倾听社区声音，并采取策略性步骤，致力于实现对当地居民和工作者最重要的事，包括减轻交通壅塞、提升生活品质、打造连通且适合步行的社区，以及重振能反映英格伍德既有活力文化的市中心。

因此改建的接驳巴士系统将于 2028 年前完成，将在奥运期间预期涌入的大量观光人潮。

原本架空轻轨将连结地铁K线至SoFi体育场、Kia论坛与未来的Intuit Dome，象征奥运交通网络的蓝图；如今却由接驳巴士取代，突显了「奥运遗产」（Olympic legacy）在落实中的脆弱性​Railway Gazette International。尽管巴士方案更具弹性，但其长期吸引力与可见性远不及轨道系统。对此，你们怎么看呢?

 

 

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