耳目一新,LAX自动旅客输送系统项目达到重要的里程碑啦~
令人耳目一新,LAX 自动旅客输送系统项目达到了重要的里程碑囉。
上周三,洛杉矶世界机场管理局宣布,将用于旅客输送系统轨道的最后四辆列车车厢已从位于宾夕法尼亚州匹兹堡(Pittsburgh, Pennsylvania)的制造商处运抵。
系统现在包括了44辆列车,其中第一辆列车已经在两年多前到达。
自动人行运输系统(Automated People Mover,简称APM)是 LAX 进行数十亿美元现代化工程的核心。
这个2.25英里长的系统旨在改善乘客体验,减轻交通拥堵,并通过沿线六个新车站连接世界上最繁忙的机场之一,提供更好的公共交通。这些车站将连接到停车场、租车设施以及位于 El Segundo 的新 LA Metro 交通设施。
这项公告为这个曾因延迟和超支而频繁上头条的项目带来了一个相当振奋的好消息!!
该项目于2018年获批,随后于次年开始了大规模建设,原计划在2023年3月完成。然而,该项目遇到了许多问题,包括洛杉矶世界机场与被选中运营系统的 LINXS 公司之间的分歧和紧张关系。
完成时间表因此被调整,最初延迟到2024年,后来又推迟到2025年。目前的目标完成日期是2025年12月8日,随后将进行几周的测试,希望在2026年1月前全面投入运营。
上个月,洛杉矶市议会批准了额外的5.5亿美元,以使项目回到正轨并覆蓋意外支出。
LAX 将成为美国首个使用 INNOVIA 300 APM 列车的机场。
这些列车旨在减少有害排放,并具备多种可持续特性,包括完全可回收的铝合金外壳和再生制动系统,该系统像大多数混合动力汽车一样,将制动产生的动能转换为电力。
洛杉矶世界机场(Los Angeles World Airports)首席执行官表示,自动人行运输系统(APM)将树立可持续交通的新标准。
当系统全面投入运营时,APM 将全天24小时服务,尖峰时段(上午9点至晚上11点)每两分钟就会有列车到达。从端点到端点的行程约需10分钟,途中在LAX航站楼内有三个停靠点,外部则有三个停靠点。
每辆列车将配备音频和视觉信息系统、空调,以及“宽大平坦的门,方便乘客上车。”每辆列车能够容纳约50名乘客和行李,通常会以四辆列车编组运行。
2023年12月,加州公共事业委员会的最新报告显示,该项目的大部分工作已经完成,其中93%的车站工作和94%的导轨建设已经完成。
LINXS 建设董事会表示,最后一批列车的到达将有助于项目从建设阶段过渡到每辆车辆所需的广泛测试过程。这个数十亿美元的项目是洛杉矶市历来最大的合同。
资讯来源:KTLA 5
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