加州的清洁能源车辆贴纸计画将于本月底结束🚗
For years, drivers of low-emission vehicles have been able to use the carpool lanes on California freeways, potentially saving a lot of time when they might otherwise be stuck in traffic – as long as they have that sticker.
多年来，加州的低排放车辆驾驶人，只要拥有专用贴纸，就能行驶在高速公路的共乘车道上，省下原本可能因塞车而浪费的大量时间。
然而，随着加州车辆管理局（DMV）的清洁能源车辆贴纸计画将于 9 月 30 日结束，驾驶人将无法再享有这项权益。这件事令人困惑，因为州政府最近才宣布将该计画延长至 2027 年。然而，由于联邦政府拒绝延长，该计画实际上将在本月底划下句点。
加州空气资源委员会声明中表示，清洁能源车辆贴纸是一项聪明又具成本效益的诱因，在推动加州清洁与零排放车辆的普及上，发挥了重要作用。但由于联邦政府未能采取行动，这项成功的计画即将终止。尽管川普政府持续试图破坏这些进展，加州仍致力于与全球市场共同迈向零排放的未来。
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这项制度多年来对许多驾驶而言，不仅是一种奖励，更是一种实际的诱因，鼓励大家转向电动车或低排放车辆。能够使用共乘车道，对日常通勤族来说，省下的时间和便利性是非常具体的好处。
如今计画结束，许多车主会觉得失落，甚至像新闻中有人提到「像是被违约」的感觉。毕竟，当初购车时，这张贴纸的效益是很重要的考量因素之一。联邦政府拒绝延长，使得州政府的延长决定无法落实，这种「先给再收回」的落差，确实让驾驶觉得被剥夺。
更深一层来看，这也凸显出政策推动与落实之间的矛盾。短期上，驾驶少了一项实质诱因；但长期上，加州仍然持续推进零排放政策，并寻求其他方式引导市场。只是，对现阶段已经投入的民众而言，难免会觉得无奈甚至愤怒。
这件事提醒我们，环保政策的稳定性和持续性非常重要，因为它不只关乎环境，也直接影响到人们的生活选择与信任感。
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