洛杉矶至纽约72小时火车路线🚄计划于2026年首度亮相!!
一家铁路公司正在提议一条全新的私人资金火车路线，最快可于明年开始，将乘客从洛杉矶运送到纽约市，全程少于72小时。总部位于特拉华州的 AmeriStarRail 公司公布了这条名为「横贯大陆特快（Transcontinental Chief）」的跨洲路线，并希望能在2026年5月10日投入营运，恰逢美国建国250周年及2026年国际足总世界杯前夕。该目标日期也正是「全国火车日」，但公司表示，实际启用仍取决于与多家主线铁路公司签订的营运协议!!
该项目已提交给美国国家铁路客运公司（即 Amtrak）。
AmeriStarRail 主张，与 Amtrak 合作将对双方都有利，并强调这条新路线将比 Amtrak 现有的长途列车更具盈利能力。
AmeriStarRail 执行长表示，Amtrak 正在寻求更多有关该提案系统规划与协调的资讯。这是一种正面迎战 Amtrak 所面临挑战，并为创造成功机会的方法。我们希望所有相关方，包括主线铁路公司，都能认识到这对我们国家是一个多么难得的机会。
Wilmington, Delaware rail company AmeriStarRail is proposing building a new Amtrak route to take people from Los Angeles to New York called The Transcontinental Chief. © Courtesy of AmeriStarRail
「横贯大陆特快」将取代现有的东西岸路线
AmeriStarRail 表示，「横贯大陆特快」列车将取代目前 Amtrak 的 西南酋长号（Southwest Chief）与 宾夕法尼亚号（Pennsylvanian）路线，这些路线目前透过芝加哥或宾夕法尼亚州哈里斯堡等站，协助乘客往返南加州与纽约。
纽约地区的乘客将在新泽西州(New Jersey)的霍博肯车站（Hoboken Terminal）上车，可透过 PATH 地铁或从曼哈顿搭乘渡轮，跨越哈德逊河( Hudson River)抵达该车站。
AmeriStarRail 说明，由于 Amtrak 使用的「超级客车」（Superliners）在纽约宾州车站（New York Penn Station）隧道受到限制，因此列车无法直接进入纽约市。不过，在洛杉矶则没有任何上下车的限制。该路线将包含从哈里斯堡(Harrisburg)出发的单层列车段，经费城(Philadelphia)服务华盛顿特区(Washington, D.C.)的乘客。
与沿线各地的相关人士讨论时，无论是加州的维克多维尔（Victorville）、堪萨斯州(Kansas)的纽顿（Newton），还是宾夕法尼亚州( Pennsylvania)的黎巴嫩（Lebanon），他们都认识到『横贯大陆特快』将成为他们社区的经济引擎，也将沿着66号公路自驾将近2,500英里的旅客，提供一条替代的返程方式。
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