L.A. Metro將多設置九個車站🛤️樣貌示意圖出爐~ : 哇靠!洛杉磯

Credit: L.A. Metro

洛杉磯最新的大眾運輸計畫正引發熱烈討論!!從范奈斯（Van Nuys）到西木（Westwood），期待已久的塞普爾維達走廊（Sepulveda Corridor）計畫正逐漸成形啦~

塞普爾維達運輸走廊（Sepulveda Transit Corridor）旨在紓解405號公路的交通壅塞，透過全新的城市移動選項，幫助天使之城居民更有效率地通勤。目前，該計畫正在評估五種不同的替代方案，每一種方案都結合了不同的運輸模式，從公車到單軌電車皆有涵蓋。隨著路線方案的不同，也將興建若干新車站。

根據該計畫的官方網站，視最終選定的方案而定，最多可能建設九座潛在車站。原本共有六個替代方案，但在第2方案遭淘汰後，目前剩下五個方案（仍以原編號標示：第1、3、4、5與6號方案）。你可以在這裡查看各方案的完整細節。以下則是各選項的快速摘要：

替代方案 1：
空中單軌電車，大多數路段行駛於 I-405 高速公路中間，並透過電動接駁公車連接 UCLA。由 LA SkyRail Express 提出。

替代方案 3：
單軌電車，路線包含沿 I-405 高架段以及在蓋提中心附近設置的地下路段，能直接連接 UCLA 和 D 線地鐵。同樣由 LA SkyRail Express 提出。

替代方案 4：
無人駕駛重型地鐵，在聖費爾南多谷的塞普爾維達大道上設有高架段，Ventura Boulevard 以南則轉為地下段。由 Sepulveda Transit Corridor Partners 提出。

替代方案 5：
無人駕駛重型地鐵，全線皆為地下段，包括穿越聖費爾南多谷的塞普爾維達大道地底。同樣由 Sepulveda Transit Corridor Partners 提出。

替代方案 6：
有人駕駛重型地鐵，全線地下運行，行經聖費爾南多谷的范奈斯大道，並向西轉往薩特爾地區的 Expo/Bundy 車站。由大都會交通局（Metro）提出。

所有車站地點目前都尚未定案，仍可能變動。以下是可能新增的車站，以及它們可能的樣貌：

范奈斯市區 Metrolink 車站（Van Nuys Metrolink Station）
此站點納入所有提案選項（1 至 6）。

👉 意味著無論最終選擇哪一種交通模式或路線方案，范奈斯 Metrolink 將成為未來 Sepulveda 通勤走廊的重要轉乘樞紐，方便乘客與現有的區域鐵路系統接軌，提升整體通勤效率。