洛杉矶市中心推动「东南门户线」交通地下化计划🚊
市中心妇女中心（Downtown Women’s Center）执行长以及洛杉矶／橙县建筑与营造工会委员会（Los Angeles/Orange Counties Building and Construction Trades Council）执行秘书也发表了支持声明。
加强型基础建设融资区（Enhanced Infrastructure Financing Districts, EIFDs）被视为推动多项区域大型交通建设计画的资金来源方式，其中最具代表性的是 K 线北延至好莱坞的第二阶段工程。该项目目前面临约 22.3 亿美元的地方税收资金与预估成本介于 110 亿至 148 亿美元之间的巨大资金缺口。
Route of the Southeast Gateway Line Metro
洛杉矶市中心推动「东南门户线」（Southeast Gateway Line）地下化的计划，是一项具有前瞻性且富有社会意义的重要决策。面对都市快速发展与基础建设老化的挑战，选择将交通建设转向地底，不仅有助于保护现有的社区环境与街区景观，也能减少噪音、空污与拆迁对居民的冲击。
这项决策反映了市府与大都会交通局（Metro）对永续发展与公平交通的重视。正如支持者所言，这不仅是交通政策的选择，更是一种价值观的展现：选择地下化是投资于社区的未来、保护弱势族群、并建构更包容的城市空间。这样的愿景令人鼓舞，也值得其他城市借镜~
资料来源: Urbanize
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