洛杉矶市中心推动「东南门户线」交通地下化计划🚊
大都会交通局（Metro）董事会上周投票通过，决定推进东南门户线（Southeast Gateway Line）采用地下路线的规划。正在考虑设立「基础设施融资区（EIFD）」以弥补资金缺口。
由洛杉矶县督导委员暨大都会交通局（Metro）董事会成员提出的动议，指示工作人员研究采用地下路线的可行性，并将加强型基础建设融资区（EIFD）视为推动该地铁提案的资金来源之一。此举获得「阿拉米达方案联盟」（Solutions Alameda Coalition）成员的赞许。该联盟是由支持轻轨第二阶段采用地下路线、而非高架轨道的市中心利害关系人所组成的团体。
Conceptual rendering of Alameda Street without a rail viaduct Solutions Alameda
这次投票对洛杉矶市中心乃至整个地区来说，都是一个分水岭时刻，展现了卓越的领导力，并对促进社区发展的基础建设蓝图展现了坚定承诺。让东南门户线走地下路线不仅是明智的交通政策，更是在宣示我们重视地区未来的发展方向。
Conceptual rendering of Alameda Street with a rail viaduct Solutions Alameda
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