洛杉磯市中心推動「東南門戶線」交通地下化計劃🚊
大都會交通局（Metro）董事會上週投票通過，決定推進東南門戶線（Southeast Gateway Line）採用地下路線的規劃。正在考慮設立「基礎設施融資區（EIFD）」以彌補資金缺口。
由洛杉磯縣督導委員暨大都會交通局（Metro）董事會成員提出的動議，指示工作人員研究採用地下路線的可行性，並將加強型基礎建設融資區（EIFD）視為推動該地鐵提案的資金來源之一。此舉獲得「阿拉米達方案聯盟」（Solutions Alameda Coalition）成員的讚許。該聯盟是由支持輕軌第二階段採用地下路線、而非高架軌道的市中心利害關係人所組成的團體。
Conceptual rendering of Alameda Street without a rail viaduct Solutions Alameda
這次投票對洛杉磯市中心乃至整個地區來說，都是一個分水嶺時刻，展現了卓越的領導力，並對促進社區發展的基礎建設藍圖展現了堅定承諾。讓東南門戶線走地下路線不僅是明智的交通政策，更是在宣示我們重視地區未來的發展方向。
Conceptual rendering of Alameda Street with a rail viaduct Solutions Alameda
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