Tesla 自動駕駛遭控廣告不實 顧客提集體訴訟
電動車大廠 Tesla（特斯拉）近幾年以 Autopilot 和 Full Self-Driving 宣傳它的付費先進輔助駕駛系統軟體，加州一名車主近日向美國聯邦法院提告，主張 Tesla 欺騙並誤導地行銷自駕車，要求損害賠償、以及禁制令制止 Tesla 繼續欺騙式行銷。
科技新聞網站 The Verge 報導，購買 Tesla Model X 休旅車、加上加強版「自動輔助駕駛」（ Autopilot ）功能的車主 Briggs Matsko（馬茲科）14日透過律師在舊金山的加州北區聯邦地方法院提起訴訟，向 Tesla 和 Tesla 執行長 Elon Musk（馬斯克）提出損害賠償要求。原告號召 Tesla 車主加入訴訟，尋求集體訴訟地位。
根據這份訴狀，Tesla 在自動駕駛相關技術上有欺騙與誤導消費者之嫌，卻繼續獲得媒體關注，讓消費者相信 Tesla 擁有尖端技術、以維持電動車市場的領先地位。
The owner of a 2013 Tesla Model S decided to go public on an issue in his car. Although his case could be isolated, there's evidence that it is a more widespread issue. Placing the AC drain hose over a piece that rusts is a bad idea.https://t.co/9jpPMewbCm via @_autoevolution_
— Gustavo H. Ruffo (@ghruffo) September 16, 2022
負責這起訴訟案的律師 Joe Cotchett（柯奇特）在聲明中表示，「人們相信 Tesla 的自動駕駛功能完全安全，而 Tesla 自知他們有很多問題」。
根據訴狀，Tesla 並未真正生產出能自動駕駛的汽車，最新的 Full Self-Driving「全自動輔助駕駛」測試版軟體 FSD Beta「有很多問題，例如汽車無法正常轉彎、會闖紅燈、會直接轉向大型物體和迎面而來的車輛」。
Tesla「自動輔助駕駛」技術軟體於2015年推出；2016年推出結合自動輔助駕駛感應器與硬體的新版本，安裝在 Tesla 的電動車上。
目前 Tesla 的新車都有「自動輔助駕駛」功能，包括免費的標準版或$6000的 Enhanced Autopilot 加強版。另外，車主可購買$15000的「全自動輔助駕駛」方案。
這起訴訟案引用了2018年發生在加州101號高速公路靠近 Mountain View（山景市）的一起致命車禍，一輛 Model X 撞上混凝土護欄。NTSB（美國國家運輸安全委員會）2020年調查發現，這輛車的自動輔助駕駛系統把車輛導向護欄，駕駛當時在車上玩手遊，因此被認定需要對這起車禍負責。
這份訴狀表示，有數十人因使用「自動輔助駕駛」功能而發生車禍，蒙受致命和嚴重傷害，這也引發了加州和聯邦監管機構一系列調查。
Tesla 的官網對其自動駕駛技術的現況和未來計畫有簡明的介紹，同時警告「目前的自動輔助駕駛功能需要駕駛主動監督，並不能讓車輛自動駕駛」。
今年6月，NHTSA 美國「國家公路交通安全管理局」聲明，從2021年8月起對 Tesla 電動車發動的調查範圍已擴大到自動駕駛系統，以了解其風險性。
今年7月，California Department of Motor Vehicles（加州車輛管理局）指稱 Tesla 以誤導的文句宣傳其兩種輔助駕駛系統，但這些功能仍需要駕駛人主動監督操控。
2016年以來，美國國家公路交通安全管理局針對 Tesla 涉及的車禍展開38起特別調查，據信這與 Advanced Driver Assistance Systems（先進駕駛輔助系統）有關。這些車禍造成19人喪生。
今年4月 Elon Musk 接受 TED 訪問時，問及他對「全自駕」時間表的預測，他說「樂觀多於悲觀」，成果通常比他說的時間點「晚」，但「它們會實現」。
本新聞授權來自中央通訊社 cna.com.tw
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