全球晶片荒 汽車年產量預計短少1000萬輛
晶片供應吃緊迫使車廠減產，專家估計今年全球的汽車產量將短少1000萬輛，比原先預期的還多，不過以高級車為主力的德國車廠獲利不受影響。
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3日出刊的德國「週日世界報」（ Welt Am Sonntag ）報導，波士頓顧問公司（ The Boston Consulting Group）專家瓦斯（ Albert Waas ）估計，晶片短缺將導致今年全球的汽車產量短少1000萬至1100萬輛，比上月預期的700萬至800萬輛還多，明年短少500萬輛，「晶片荒減緩汽車工業在疫情後的復甦」。
賓士（ Mercedes-Benz ）、福斯（ Volkswagen）、BMW、歐寶（ Opel ）等德國各大車廠的生產線，最近紛紛停擺。福特（Ford）在德國科隆（Köln）的Fiesta生產線預計停工到10月底，歐寶在德國中部埃塞納哈（ Eisenach ）的車廠甚至被迫停工到明年年初，可見晶片荒的嚴重性。
不過，減產似乎沒有影響車廠的獲利，德國汽車業者今年上半年的毛利率達11.2%，BMW甚至高達14.5%，最近並調高全年度的獲利預期。既然晶片供應問題暫時無解，BMW 索性減少產量，只生產高階的車款，而且不再給予客戶折扣，因此能維持高獲利。
瓦斯預期，歐洲的汽車產量將難以達到疫情之前的水準，一些生產成本太高的車廠將會被賣掉或另作他用，且外移到東歐和中國的趨勢可望持續。
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