全新2015年 Subaru Impreza WRX STI – 攻略彎道的極限樂趣
能跑之外也要能停, 動靜自如才是重點. 搭配世界名廠Brembo® 賽道等級的高性能煞車系統讓你能夠在最需要的時候瞬間停止下來. Brembo® 煞車系統在世界級比賽中可是有著高耐用度 ,制動力上等的好口碑呢!
大多數的性能車都有個共通點, 就是日常駕駛的實用性不高. 通常不是車廂不夠大放不了東西, 要嘛就是後座幾乎做不了人頂多放隻狗. 可是 Impreza 從第一次問世以來都是以四門房車的車型, 後來更有五門版. 最新的2015年 Subaru Impreza WRX STI 四門款不但有足夠的後座空間可以坐下兩個大人之外. 後車廂更是可以一路躺平容量更多的東西 可以說是日常買菜出遊到週末賽道上衝擊極限兩用車的最佳選擇.
2015年 Subaru Impreza WRX STI 外型一直在進化, 標準的大型定風尾翼和引擎蓋上的進風口可以說是 Subaru Impreza WRX STI 的傳統造型, 在以傳統造型之下刻劃了更多車身線條將銳利的肌肉線條展現出來, 表示著他並非是好惹的. 從車頭可以看到上一代較為圓滑的車燈變成更加具有侵略性的方形 LED/HID頭燈. 車身更是以誇張的空力套件展現性能車的外表. 車尾更是以四齣尾管來表示他引擎強大的馬力. 從上一代圓潤的造型變成這一代的更多銳利角度的造型訴說著性能上更上一層樓的提升.
因為 Subaru Impreza WRX STI 的實用性和性能比, 這樣成為滑雪愛好者上山滑雪的最佳選擇之一. 畢竟當初設計就是為了克服 世界越野拉力錦標賽各種險惡路況所設計的. 在耐用度和越野能力來說是房車界數一數二的代表. 也因為如此也造就了相當團結的Subaru愛好者社群. 因為大家都明白會購買 Subaru WRX STI 的車主都是熱愛山路彎道極速的性能迷. 甚至在路上遇見另外一台 Subaru Impreza 的時候還會互相揮手示好. 這也是 Subaru 「LOVE」的精隨.
開了12年Subaru Impreza 的鄉民KT報導
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