资Information:把车运回台湾的常见疑问
台湾在2001年之前为了保护汽车产业，除了留学生或驻外使节，一般人不得带车回台湾，若留学生要运车回台湾，进口车辆必须先在海外挂牌满一年以上，就是所谓的「留学生条款」。但随着台湾加入WTO后, 政府将这些规定都取消了，改为任何人都可以自行进口汽车(新车及中古车)，并且使进口车合法化。但是开放汽车进口迄今，大家还是不知如何自办进口汽车回台湾，因此消费者想买车，只能找总代理、进口车商或进口车贸易商；如果想把自己在国外的车带回台湾，或想买自己喜欢的车，则只能自己查网路找资料，但糟糕的是那些从搜寻引擎如Yahoo或Google找的资料可能是过时或误导人的, 请参阅自用小客车进口常见错误观念。且由于进口车检验测试程序手续繁杂，甚至逐年变严格，用新车标准来测试旧车，用新法规验旧车或用旧法规验新车，而造成必须透过代办车辆回国检验业者的协助，但所产生的费用或整理方法常造成一些误会，请参阅分享个人带车回国流程。
而个人如何带车回台湾(自己进口汽车)呢? 部分网路上的回答都是不划算不值得(因为进口车关税，汽车运费等)，而且运车回台湾的过程非常繁琐，事实上带车回台湾对于大部份的进口小客车而言是非常划算的，如果您知道一些诀窍, 您可能可以省下新台币数十万元, 这还只是买BMW525i，如果买更贵的车, 有可能省个一百万元台币。而繁杂严格的测试程序，其实没有想像中可怕，大部分一般的房车不用作任何调教(整车灯光除外)，一次至两次就能够通过检验，部分车子也能够在调整后顺利通过测试(可能要花点钱)，只有少数特殊车种无法通过检验。不幸的是2010年开始的新灯光法规，造成几乎大部分从美国加拿大回来的美规车，都必须改变美规灯光以符合欧盟法规，且因为测试法规的改变，未来有可能个人进口汽车会变的较困难，请参阅进口车测试，而2011年开始最新油耗法规，更将造成一些车种绝迹于台湾，请参阅此。
通常大家常有的疑问:
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如何自办进口汽车回台湾的最新资料，如:汽车进口关税(需要付多少进口税及汽车进口报关)，车辆检测 (如何通过繁琐的过程ARTC检验,监理所验车)。
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如果我把爱车在国外卖掉,再回台湾买一台同样年份的车, 那一种会比较划算吗? 我们试算了几个案例来证明，自行进口汽车的确能省下很多钱，请参阅进口旧车实例一，旧车实例二，旧车实例三。进口哪些车可能划算请参阅此！
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如何以最快的速度挂牌上路程，请参阅我们的服务(验车中心常常因进口车太多，而造成等待时间过长，造成不便之处，要请大家见谅)。
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一般错误的观念: 如进口新车或中古车回台湾不划算,国产车一定比进口车便宜,进口车商或进口车贸易商引进绝对比自办进口车便宜等等.
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进口车商不能说的秘密 – 个人自行进口汽车到台湾(国外买新车或二手车运回台湾)可能比向进口车贸易商或总代理买车便宜，因为您省下了中间商的利润。您相信吗?一台宾士车可能省台币百万元。
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台湾关税局不能说的秘密: 请特别注意，关税局可能不会退您多缴的税,而部分带车回台湾以个人行李申报关税的留学生或华侨几乎都有可能会多缴税金。
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您的车子是日本制造的吗?如何申请日本车关税配额来省税?
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想在美国买车吗?如何在美国买中古车及检查车籍号码(VIN)?
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有任何问题或建议吗?不知如何计算进口车关税吗?任何有关运车回台湾的问题?请联络我们，所有问题的回答都是免费的。
如果您想从国外买车或是将自己的爱车运回台湾，2010年有新验车法规，有些车可能验不过或是必须花钱改装调整，同时验车费也将调高，希望您将这个讯息告诉那些想运车回台湾来的朋友们。
资料来源: http://car2tw.com/default.aspx
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实习生 Riva 的整理报导
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