放大的距離 – 你就在附近，我卻不能去找你
雖然說每個大城市都會塞車，LA塞車倒是很特別。車夠多，幅員夠大，高速公路又多，常常雙向同時塞起來是10 – 12個線道。如果不是自己開車，興致來的話倒是很適合幻想成水牛過境的畫面，夕陽下一步一腳印地在骯髒混濁的塵埃中移動…不過大部分時候是很痛苦的，被困在車陣哪都去不了讓人有窒息的感覺，觀察大部分一個人一輛車，過著進退不得的生活，有點像黑色版的Trueman Show。 把Downtown幻想成心臟、405當大動脈的話也讓人聯想到可憐的中年人心臟病發加中風的畫面。
塞車這種事卻又好像一定會被大家接受，馬上就習慣了。於是又出現了「塞車文化」:
如Chris Rock提到過，住在LA的男人在party上認識其他男性友人後，身家背景簡略交待一下就開始詢問對方的通勤路線，然後交換躲塞車的方法…幾乎屢試不爽!
不然就是手賤的人忍不住在車陣裡傳簡訊或是手機上網查路況，換車道不打方向燈，引起周遭，尤其後面駕駛的度濫，road rage就這樣產生了。好幾次在高速公路上看到兩輛車的駕駛氣得臉紅脖子粗，互相不要命的硬卡對方的車。看過最精彩的昰兩個各開SUV的白女人，大概是塞車怨氣無處發，你死我活的要把對方擠死。隔著車窗看別人這麼生氣有點爆笑，真是一車一世界阿!
越進步的地方越會想辦法改善塞車問題，畢竟幾百萬人一起浪費時間算是每個人(包括政府)的大損失，不過我有預感哪天連北京都不塞車了LA還是會繼續塞。
也因為這種像這樣子的交通，我的生活範圍和出門活動的時間逐漸縮小，我承認我對浪費時間低頭了。寧可在高速的網路前浪費時間也不願上路。
文 / Silvie Hwang / Kill The Tako
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