2026年加州新交通法上路囉!

從路邊臨停到電動腳踏車,這些加州新交通法你一定要知道!
從 2026 年 1 月 1 日起,加州已正式上路一系列新的交通法規。這波修法影響的不只是駕駛人,還包括家長、騎電動腳踏車的青少年,甚至每天在路邊臨停一下的你。這些法案多數由 Auto Club 支持,重點只有一個:讓道路更安全,也讓風險更早被預防。
以下為重點整理。
🚗 路邊有人停車?你現在一定要「慢下來或換車道」
新的 「Slow Down, Move Over」 規定擴大實施。
以前只要看到警車、救護車或道路施工車,你必須減速或換道;
現在,只要是 任何停在路邊、亮著警示燈的車輛,你都必須:
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能換車道就換車道
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如果不能安全換道,就必須明顯減速
這代表什麼?
哪怕只是一般人車子拋錨、打了雙黃燈,你經過時也不能再「呼嘯而過」。
👶 小孩坐車不只看年齡,開始看「坐不坐得好」
加州長期規定 8 歲以下或身高不到 140 公分(4 呎 9 吋)的孩子一定要用增高座椅。
但從 2027 年 1 月 1 日開始,規則更細了。
8~15 歲的孩子,如果不坐 booster seat,必須通過「五步測試」:
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背部能貼合座椅
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膝蓋自然彎在座椅邊緣
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肩帶正確跨過胸口與肩膀
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腰帶貼合大腿與髖部(不是肚子)
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能全程保持正確坐姿
簡單說一句:
👉 「坐得好不好」比「幾歲」更重要。
📸 施工區測速與紅燈攝影全面上路
自 2026 年起,加州將正式擴大自動化交通執法措施,重點法案包括 AB 289(施工區測速攝影) 與 SB 720(紅燈攝影系統)。兩項法案皆以「民事罰則」為處理原則,目標在於提升道路安全,而非增加刑事處罰。
其中,AB 289 允許在高速公路施工與維修路段設置測速攝影機,SB 720 則放寬地方政府設置紅燈攝影機的權限,強化路口安全管理。
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施工區超速:
工地有標示、且現場有工人時,攝影機可直接開罰。 -
闖紅燈:
新規定允許不拍駕駛人臉,只靠車牌就能開單,
罰單直接寄給車主,屬於「民事違規」,不會留下犯罪紀錄。
👉 重點不是科技多厲害,而是:真的會開單。
罰則標準
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超速 11–15 mph:
首次為警告通知,再犯罰款 50 美元 -
超速 16–25 mph:
罰款 100 美元 -
超速 26–99 mph:
罰款 200 美元 -
超速 100 mph 以上:
罰款 500 美元
🚲 電動腳踏車新規定,對家長和青少年影響最大
隨著 e-bike 使用暴增,加州針對電動腳踏車一次通過四項新法,重點放在「限速、年齡與可執法性」。
1️⃣ 禁售可加速的手機 App
任何能透過軟體提高電動腳踏車速度的 App,現在都屬於違法販售。
2️⃣ 未滿 16 歲,不得購買 Class 3 e-bike
原本就禁止 16 歲以下騎乘 Class 3 e-bike,新法進一步規定:
👉 連販售給未滿 16 歲的人都不合法。
3️⃣ 警察可直接沒收違規 e-bike
包括:
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可超過法定速度限制的車輛
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由未滿 16 歲孩童騎乘的 Class 3 e-bike
4️⃣ 紅色反光片改為全天候必須
過去只要求夜間配備,現在改為 全天候都必須安裝。
結語:這些新規,其實都在要求同一件事
無論是要求駕駛在路邊慢下來、要求孩子坐得更安全,或限制電動腳踏車的速度與使用年齡,這一系列新法的共同核心都很一致:
少一點僥倖,多一點預防。
這些改變或許讓人覺得麻煩,但在事故發生前,它們正試圖把風險降到最低。
資訊來源註記: 本文根據 AAA Westways Magazine(Feb/Mar/Apr 2026)整理之加州交通新制內容撰寫,相關法規以 California Legislative Information 與加州交通主管機關最新公告為最終依據。
- Image credit: AI-generated illustration for editorial use.
- 整理編輯: Kaori Miyake
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