測試出問題?!洛杉磯地下地鐵工程將延後完工👷
Crews continue work on the LA Metro D Line extension project in West L.A. (LA Metro/The Source)
洛杉磯地鐵（LA Metro）備受期待的地下地鐵延伸工程，因測試問題已延後至明年!!加上市政改善工程的施工進度影響，讓原本期待的開通時間不得不推遲至 2026 年冬季。對於長期等待地鐵延伸的通勤者與市民來說，無疑是一種失望與挫折感。
原計畫今年稍晚啟用的 Metro D 線西延工程第一階段，將沿 Wilshire 大道 新增三個車站，使地鐵延伸近四英里。延伸工程第一區段的施工已 完成 98%，但本週早些時候，Metro 官員表示下一階段的測試 耗時超出預期。
多年來，原本規劃第一階段延伸於 2025 年底開通，雖然從未正式公布確切日期。現在時間表已調整數月，Metro 官員預計將於 2026 年冬季（大概明年初）開通。
https://youtu.be/vRjZWNDpfIM
除了測試問題外，Metro 的承包商還在完成 「市政改善工程」，包括新的人行道、路緣與排水溝建設。
今年早些時候，D 線整條路線曾停駛超過兩個月，以便施工團隊安裝通訊線路與電力系統，將延伸段與現有地下地鐵系統連接起來。該線路於七月重新開通，也讓人們對數十年來首個地鐵延伸段的最終開放充滿期待（不包括 Metro 的地下輕軌線路）。
The Metro D Line extension project map. (Metro)
但網上通勤者與鐵路愛好者表示不滿，表示近年越來越多的工程延誤，像是：
- 洛杉磯河沿線的八英里自行車與步道缺口工程，因延誤與超支，預計明年才會重新施工。
- 洛杉磯國際機場（LAX）自動人行系統，雖與 LA Metro 相連，但由洛杉磯世界機場管理，多次延後，目前也預計在 2026 年某個時候開放。
然而，Metro 近月與近年也取得了 重大進展，並持續積極擴展系統。
- A 線延伸至波莫納（Pomona）：今年九月開始運營，將世界上最長的輕軌線延伸至新城市，新增四個車站。根據 Foothill Gold Line Construction Authority，該項目按時完成。
- LAX/Metro 交通樞紐：系統未來的重要項目之一，於六月正式啟用，提供 目前距離 LAX 最近的鐵路連接，未來還將透過自動人行系統直接接駁機場。
- Metro 地區連接隧道（Regional Connector）：地下隧道工程，重新規劃並簡化市中心既有線路，新增三個地下車站，於 2023 年六月開放，廣受關注。該項目雖然也曾延遲多年，但最終完成並投入使用。
隨著多項工程接連遇到問題，Metro 使用者與支持者的不滿與焦慮也逐漸累積，尤其是在城市逐步邁向 2028 年夏季奧運之際，市府領導曾表示希望大會期間盡量減少汽車使用。
然而 D 線第一區段的延遲，似乎同時也預示了後續延伸段可能延誤。
- 第二區段（2.6 英里）：包含 Beverly Drive 與 Century City 的兩個新車站，開放時間似乎已從 2026 年延後至 2027 年。
- 第三區段（2.56 英里）：將在 Sawtelle 附近設立 Westwood/VA Hospital 終點站，原計畫於 2027 年開通，但尚未公布是否延遲。
根據洛杉磯地鐵（LA Metro）十月施工進度報告，第二區段已完成 83%，而第三區段完成 78%。雖然延遲令人遺憾，但希望這個具潛在改變性的工程能達到高標準，並強調施工過程複雜且持續演進。而Metro 正以最快速度施工，以確保線路開通時，能讓大家感到驕傲。
最新 D 線延伸工程資訊可參考官方網站>> metro.net/projects/westside/
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