加州的清潔能源車輛貼紙計畫將於本月底結束🚗
For years, drivers of low-emission vehicles have been able to use the carpool lanes on California freeways, potentially saving a lot of time when they might otherwise be stuck in traffic – as long as they have that sticker.
多年來，加州的低排放車輛駕駛人，只要擁有專用貼紙，就能行駛在高速公路的共乘車道上，省下原本可能因塞車而浪費的大量時間。
然而，隨著加州車輛管理局（DMV）的清潔能源車輛貼紙計畫將於 9 月 30 日結束，駕駛人將無法再享有這項權益。這件事令人困惑，因為州政府最近才宣布將該計畫延長至 2027 年。然而，由於聯邦政府拒絕延長，該計畫實際上將在本月底劃下句點。
加州空氣資源委員會聲明中表示，清潔能源車輛貼紙是一項聰明又具成本效益的誘因，在推動加州清潔與零排放車輛的普及上，發揮了重要作用。但由於聯邦政府未能採取行動，這項成功的計畫即將終止。儘管川普政府持續試圖破壞這些進展，加州仍致力於與全球市場共同邁向零排放的未來。
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這項制度多年來對許多駕駛而言，不僅是一種獎勵，更是一種實際的誘因，鼓勵大家轉向電動車或低排放車輛。能夠使用共乘車道，對日常通勤族來說，省下的時間和便利性是非常具體的好處。
如今計畫結束，許多車主會覺得失落，甚至像新聞中有人提到「像是被違約」的感覺。畢竟，當初購車時，這張貼紙的效益是很重要的考量因素之一。聯邦政府拒絕延長，使得州政府的延長決定無法落實，這種「先給再收回」的落差，確實讓駕駛覺得被剝奪。
更深一層來看，這也凸顯出政策推動與落實之間的矛盾。短期上，駕駛少了一項實質誘因；但長期上，加州仍然持續推進零排放政策，並尋求其他方式引導市場。只是，對現階段已經投入的民眾而言，難免會覺得無奈甚至憤怒。
這件事提醒我們，環保政策的穩定性和持續性非常重要，因為它不只關乎環境，也直接影響到人們的生活選擇與信任感。
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