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马航MH370机长疑故意飞到4万呎 迅速减压使238人逐渐缺氧亡

| June 19, 2019 | 0 Comments

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2014年3月8日,马来西亚航空MH370客机离奇失踪,谜团至今仍待解开;航空专家兰格韦什(William Langewiesche)最近在美国杂志《大西洋》(The Atlantic)上发表一份调查报告指出,事发时MH370机长沙阿(Zaharie Ahmad Shah)故意飞到4万呎(约1.2万米)高空,导致机舱迅速减压,238名无辜乘客及机组人员在飞机坠海前逐渐缺氧死亡,而沙阿的情绪状况可能是这场悲剧的原因之一。

俯冲落海致完全解体

报告称,沙阿性格孤僻,蓄意杀害机上238名乘客及机组人员,他手动驾驶该架波音777客机使其偏离航道,待飞到印度洋上空后耗尽燃料,可能故意机头向下俯冲落海撞击水面,导致客机完全解体。

根据飞行及雷达数据,MH370在当年3月9日凌晨约1时仍如常沿预定航线自吉隆坡飞往北京,沙阿在1时01分用无线电通知,客机正在3.5万呎高度稳定飞行,在1时08分飞离马来西亚领空再重复此讯息。

凌晨1时19分,客机接近越南空中交通管辖区的一个航点,吉隆坡中心管制员以无线电向沙阿说「晚安」,他回复后飞机就从此失去联络。不久后雷达数据显示,飞机急转弯偏离航道,最后从雷达上消失。专家指出,在自动驾驶模式下,飞机不可能出现如此剧烈的转弯,因此只可能是手动驾驶造成。

联合报资料照 (法新社)

几分钟内丧失行为能力

兰威奇认为,最有可能的推论是,沙阿在这段时间内杀死副机长,完全掌握飞机主导权后就使机舱减压,将机上所有人杀死;电子工程师艾克斯纳(Mike Exner)更推论,沙阿将飞机急速爬升至4万呎高空以加快减压过程。

兰威奇称:「故意减压是最有效,也可能是唯一的方法令可能出现骚动的乘客保持秩序,并使机舱在未来几个小时内继续稳定飞行。除非氧气罩突然掉下或机组人员使用类似的携带式设备,否则不会有人察觉机舱正在被减压。」

兰威奇指出:「氧气罩在飞机紧急下降至1.3万呎以下的情况无法维持15分钟,它们在4万呎高空完全没有用。机舱内乘客会在几分钟内丧失行为能力、失去知觉,且在未出现任何窒息或喘气的情况下慢慢死去。」

妻知悉曾与空姐出轨

沙阿一名同样身为波音777机师的好友匿名向《大西洋》透露,虽然他不愿相信报告的结论,但也很可能是沙阿将当时正进行最后一次飞行训练的副机长哈米德(Fariq Hamid)骗离驾驶舱,「沙阿是考官,只要他说一声『去机舱检查一下』,哈米德就会出去。」

然而,专家及沙阿的友人都无法解释其「自杀」动机,同事指出,沙阿混乱的感情生活和脆弱心理状态很可能是原因之一,「沙阿的婚姻很失败,他曾经和一些空姐睡过,但那又如何?我们都试过,但他的妻子知道这件事」,而沙阿的情绪状况也可能是导致悲剧的原因之一。

 

 

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